为了确保低温密封性能、填料密封通常采用两级密封相结合的软密封和硬密封,并使用双包装(低温度和耐高温)的混合物在一个中间隔离环和一个额外的弹性负载设备。弹性载荷装置，如蝶阀弹簧垫圈，可以连续补偿填料在低温下的预紧力，确保填料密封性能的长期有效性。
阀杆密封为动密封，金属波纹管密封结构也可用于低温阀门的阀杆密封。波纹管可以在高温和低温条件下工作。与机械密封相比，波纹管密封具有零泄漏、无接触、无摩擦、无磨损等优点，可有效减少阀杆处的介质泄漏，提高低温阀门的可靠性和安全性。
2.中间法兰密封
理想的低温密封垫片材料常温下柔软，低温回弹性好，线膨胀系数小，具有一定的机械强度。
超低温阀门的中间法兰垫片一般采用不锈钢胶带和柔性石墨制成的缠绕垫片。在低温下，垫片密封的比压会降低，可能导致介质泄漏。因此，阀瓣弹簧垫片应用于补偿法兰中间紧固螺栓连接。
3.紧固件
紧固件材料须保证LNG条件下的低温冲击韧性，材料选用奥氏体不锈钢。由于奥氏体不锈钢屈服强度低，须进行应变硬化，同时在螺纹部分应用二硫化钼。
全螺纹双头螺栓常用于阀门紧固件。为了提高奥氏体不锈钢紧固件的力学性能，可对其进行原料固溶热处理(Class1)、终固溶热处理退火(Class1A)、终固溶热处理退火和拉伸硬化(Class2)。
1/2in。(φ12.5毫米)和低于304,321,347,316奥氏体不锈钢紧固件,工作条件中使用-200℃以上,如果固溶热处理或应变硬化已经完成,不需要低温冲击试验,除了这此外,低温冲击测试是要做。
紧固件在交变载荷作用下容易发生疲劳损伤。实际操作时应使用力矩扳手，确保每个螺栓受力均匀，避免因受力过大导致单个螺栓失效而泄漏。
